![]() |
| Tässä kuvassa siis juuri pysähdytty omaan pihaan. |
Kokonaismatkaa meille tuli 1467 km 670 m
14 ajopäivää ja keskimääräinen ajopäivä oli noin 104,8 km.
Lyhin päivämatka oli 48,2 km ja silloinkin ajon keskeytys oli rankasateen ja tuulen takia.
Pisin päivämatka oli 179,6 km.
Koko reissulle laskettiin keskituntivauhdiksi 15.6 km/h, mukaan lukien kaikki kaupungeissa pyörimiset, parkkipaikka-ajelut, ylä- ja alamäet sekä pienimmätkin mökkitiet / sepelimäet.
Tarkoitushan olikin viettää kesälomaa ja yhteistä aikaa sekä saada nauttiskella maisemista nojakin selästä, eikä niinkään mikää kilpa-ajo Tromsøsta Valkeakoskelle.
Kaksi lepopäivää pidettiin koko reissun aikana, toinen juhannusaattona rankkasateen ja myrskyn takia ja toinen juhannuksen jälkeisenä sunnuntaina taas paluuliikenteen takia, jolloin pysyttelimme pois autoteiltä ja lepäsimme keräten voimia Itä-Aureessa.
Matkalla ainoa hävikki oli kameran jalusta/selfietikku, joka on pudonnut telineestään Oskun selkänojan takaa jossain röykytyksessä.
Rengasrikkoja ei ihme kyllä ollut ainoatakaan, vaikka välillä menimme sellaisia sepeliteitä ettei hyvä tosikaan. Onni taisi olla matkassammee jälleen.
Oma kroppakin kesti, nivelet eivät prakanneet kummemmin ja lihakset alaraajoissa saivat kunnon treeniä. Mieli pysyi korkealla. Pahimmat paikat mielelle olivat 4-5 km ennen Kolaria oleva tietyömaa, kuten jo aiemmin kerroinkin.
Isoja valtateitä on kyllä kokemuksemme mukaan syytä mahdollisimman paljon välttää, ihan vain ison liikenteen ja autojen ylinopeuksien takia.
![]() |
| Kukkolan kosken levähdyspaikka oli myös mukava ylläri. |
Harvassa on myös elintarvike- ja juomavarastojen täyttöpaikat (pyöräilijän näkövinkkelistä katsoen), joten kannattaa olla aina hedelmää, energiapatukkaa, leipää tms. ja ennen kaikkea juotavaa tarpeeksi myös matkatavaroissa mukana. Kalasäilykkeet olivat meille aina tykättyjä suolaisia välipaloja.
Sadevarusteissa onnistuimme myös täydellisesti. Marmotin takit ja Helly hansenin housut, Shimanon kenkäsuojat ja sateenpitävät hanskat ovat myös tarpeelliset Suomen kesässä. Kypärissämme kiinteät visiirit osoittautuivat todella käyttökelpoisiksi pikku kivien sekä piiskaavan sateen takia.
Ainoa mikä olisi voinut varusteissamme olla vielä paremmin oli ajokengät. Kenkämme kun ovat tarkoitetut kesää varten, niin klossiin tuleva rauta johtaa kylmää suoraan jalkapohjaan, ajettaessa 0-8 asteen kelissä.
![]() | |||
| Reissu oli mukava ja säät olivat välillä kuivemmat ja välillä taas kosteammat. |
Meille sattui monta vastatuulista ajopäivää (jopa 15 m/sek), joten meillä oli käytössä nuo kaikki yllämainitut. Onnellinen olin minä, joka sain ajaa Oskun perässä ja suoraan edestä tuleva tuuli ei päässyt voimalla minuun kiinni, tosin välillä tuuli niin lujaa, että hengitys salpautui.
Suosittelen kaikille pidempiäkin retkiä rohkeasti toteutettavaksi, jos vain vähänkään mieli tekee.
Kustannukset meillä koostuivat tietenkin lentolipuista ja majoituksista. Syömisiä ei kannatta laskea reissuun mukaan, sillä syöty olisi kotonakin samaan tahtiin.
Majoitusten osalta tietenkin pärjää edullisimmin jos on vetreyttä majoittua teltassa, eikä kaipaa joka ilta suihkuun päivän päätteeksi. Meille tuo yksi 10 euron telttayö oli riittävä kokemus tälle ikää.
Haluan vielä kiittää ystäviä ja sukulaisiamme, jotka tarjosivat meille yösijaa ja ruokaa.... oli ihana tulla kun tuntui, että meitä odotettiin.
Suuri Kiitos!
![]() |
| Kuva otettu alkumatkasta, jossakin Norjassa |











